澎湃新闻:中国铁建在非洲已建1万多公里铁路城轨、4800公里公路

来源:https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_2403486?from=timeline&isappinstalled=0 时间:2018-09-17 【字体:

2018年中非合作论坛北京峰会于9月3日开幕。

中国铁建股份有限公司(601186.SH,01186.HK,中国铁建)党委书记陈奋健表示,“中国铁建将在论坛框架下进一步加强中非合作,尤其是攸关非洲民生与就业、契合非洲经济转型升级需要的领域,都将是开展合作的重点。”

中国铁建从修建坦赞铁路开始,已在非洲发展50余年。目前公司下属15家二级单位在非洲开展业务,共覆盖47个国家,在非洲已建成的铁路及城市轨道总里程10605公里、公路4800公里,运营及维护铁路里程超过2800公里。

“从援建项目、劳务合作到设计施工总承包,从经营承揽到投资开发,中国铁建把中国产品、装备、技术引入非洲,推动中非实现互利共赢、共同发展。”陈奋健表示。

据中国铁建统计,其在非洲投资总额超过10亿美元,采购当地设备及原材料总价值超过38亿美元,缴纳税收超过20亿美元,捐赠、援建等从事公益活动总投入超过8000万美元,累计雇佣非洲员工超过45万人次,培训非洲员工超过30万人次。

属地化发展:在非重大项目的中国与当地员工比例1∶10

据中国铁建全资子公司狗万活动(下简称“中铁二十四局”)方面介绍,中国铁建在经营理念上遵循所在国市场法则,培养和用好本土化管理团队,充分利用当地资源,发挥当地企业的作用;通过持续属地化建设,不断扩大与当地供货商、分包商的合作;在合作过程中通过监控考评等管理手段,促进供应商、分包商加强能力建设,提高管理水平。

“我们的目的,是实现与当地企业共同发展、共同进步,从而实现合作共赢。”陈奋健介绍,按照人才属地化培养和管理要求,中国铁建在非洲重大项目的中国员工与当地员工比例基本维持在1∶10左右。仅中国铁建所属的中土集团目前在尼日利亚的当地雇员就多达2万人,占员工总数的91%以上。

狗万活动成立于2004年3月16日,由原上海铁路建设(集团)有限公司、福建铁路建设(集团)有限公司和南昌铁路工程(集团)有限公司三家集团整合重组而成。公司本部设在上海,注册资本20亿元,现有职工11000余人。

中国铁建股份有限公司由中国铁道建筑有限公司独家发起设立,于2007年11月5日在北京成立,为国务院国资委管理的特大型建筑企业,公司注册资本135.8亿元。陈奋健也是中国铁道建筑有限公司董事长、党委书记。

在加强属地化经营的同时,中国铁建还注重带领外籍员工共同发展。

陈奋健表示,在尼日利亚阿布贾等城市,中国铁建设立了员工培训中心;在埃塞俄比亚、吉布提、安哥拉、阿尔及利亚,中国铁建为当地员工开展多批次不同岗位的专业能力培训,其中到中国培训超过1000多人次,提供工作岗位超过4万个,12000 多名当地“门外汉”通过培训,成为工程施工、线路维护、通信信号、机车驾驶等领域的“行家里手”。

亚吉铁路:首条在海外采用全套中国标准的现代化铁路通车将满2周年

2016年10月5日,首条在海外采用全套中国标准和中国装备建造的现代化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提的亚吉铁路通车。

截至今年中非合作论坛北京峰会召开之际,亚吉铁路通车运营将满2周年。

据中铁二十四局方面介绍,在亚吉铁路建设过程中,中铁二十四局贵溪桥梁厂公司(下简称“桥梁公司”)为其建造了68万根轨枕和346片T梁,占比超过亚吉铁路所有轨枕和T梁的一半。

现任桥梁公司副总经理黄欣回忆当时建造亚吉铁路时遭遇的难点称,“当地语言不通,技术工人、物资缺乏,天气恶劣,虐疾频发,治安不稳……,但办法总比困难多,工人们自己动手搭板房,手把手教当地工人成为钢筋工、电焊工、电工等熟练技术工人,避开高温时段进行营区、梁枕厂建设。”

2016年,亚吉铁路开通,极大改善了埃塞、吉布提两国的交通基础设施和物流效率,货物从吉布提港运输至亚的斯亚贝巴的时间从约8天缩短为10余个小时。

据中铁二十四局方面介绍,亚吉铁路是中国海外第一个集投融资、设计、施工(土建、轨道、电气化、通讯信号)、主要装备材料、监理、机车、运营于一体的全产业链、全流程“中国化”的跨国电气化铁路项目,实现了从“交钥匙”工程向“投建营一体化”的重大转变,并由此开创了“亚吉模式”,由建设一条铁路带动产生一条经济带。

中铁二十四局方面表示,通过亚吉铁路项目的实施,中国铁建成功带动4 亿多美元的中国机械设备、通信及四电设备、建筑施工材料走进非洲市场,亚吉铁路所使用的机车车辆也全部使用中国的产品。

澎湃新闻记者 姚晓岚

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