忆往昔岁月峥嵘 再回首沧桑巨变

——专访福州铁建建筑公司前工会主席俞志强

 时间:2018-08-15 【字体:

“我们公司的前身是成立于1979年的鹰厦铁路两线改造指挥部第六工程段,80年代初,公司的年产值只有两三百万,但而后迅速增长,90年代达到千万级别,00年代跨过亿元门槛,目前已经接近十亿。”近日,为公司工作了近40年的俞志强向笔者讲述了企业自改革开放以来发生的沧桑巨变。

一、以施工能力跃升看发展

“我们40年前的施工能力根本不能与现在相提并论。80年代,公司只能承建一些很小的工程,比如面积只有百来平米的四等车站和面积甚至不到10㎡的小扳道房,工程造价加起来也才几万元钱;公司承建的福州东站跨线仓库,屋面采用了当时比较先进的预应力混凝土折板,但是跨度最多也只能达到20多米。”如今,公司施工的大型高铁站房等工程,建筑面积动辄数以万计,工程造价高达数十亿元。例如,前几年建成的福州站改工程,屋面采用轻质高强的网架结构,轻而易举就实现了76米的跨度;在建的福州站南广场综合枢纽工程造价更是接近21亿元,总建筑面积约16.6万㎡,其西楼基础底板一次性连续浇筑约26000m³混凝土,创造了福州市记录。

二、以建筑技术变革显发展

“改革开放之初,那时候的技术员都得手绘图纸,仅凭一支笔、两双手,就得画出一摞摞的图纸,真可谓画图画到手软。当时的测量仪器也很落后,特别是在做站前工程的时候,一个标段测下来,走路走的腿都要断了。”现在,CAD软件早已普及,BIM技术方兴未艾,全站仪、RTK等先进仪器也层出不穷,科技的日新月异极大的降低了劳动强度,提升了作业效率,提高了工程精度。公司最近刚刚建成投入使用的皖赣铁路宣城站就利用BIM技术事先模拟了建设过程,提前发现了管道碰撞、工程量清单漏项等问题,创造了可观的经济效益。

三、以生活条件改善感发展

“40年前的生活条件比现在不知艰苦简陋了多少。那时候,项目职工都住在自建的工棚里,当时建一个工棚就是用篱笆围个院子,地上浇层混凝土,边角搭几根竹子,顶上铺些茅草和油毡,四面挂上竹笆、糊上泥土就好了,工棚里再摆个大通铺,十几二十个人就这么住下了,而且澡堂和厕所基本都是露天的。以前的交通也是极为不便,曾有一个同事从福州骑了8个多小时的自行车回到约150公里远惠安老家,那时候的火车也很慢,甚至要跑上十几个小时才能跑出福建省。”而今,各方面的条件与40年前有了天壤之别,项目职工基本都住在项目部租赁的商品房或民房里,房间宽敞明亮,舒适洁净,空调、WIFI、热水器等一应俱全,冬无严寒,夏无酷暑,现在乘高铁最快只需8个小时就能从福州到达北京。

改革开放40载,当年风华正茂的少年变成了两鬓斑白的长者,当初仅有百万产值的工程段壮大为产值接近十亿的建筑公司,曾经贫穷落后的中国已能在国际上挺直腰板,走出了一条中国特色社会主义道路。“抚今追昔,谁能不为改革开放带来的变化惊叹?但感慨之余,我们更应心怀感恩,应当感谢党的领导,感谢改革开放,感谢几代铁建人持之以恒、前赴后继的艰苦奋斗。”

山以险峻成其巍峨,海以奔涌成其壮阔。企业乘着改革开放的东风,激流勇进,成就斐然,但仍须坚持“自立自强,奋发有为”的企业精神,不忘初心,继续奋斗,勇攀企业新的高峰,共创祖国美好明天。

(福建公司 杨利凡 翁清)


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